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為什么蒸發(fā)器位置就是要比壓縮機(jī)高?

發(fā)布日期:[2019-05-14]     點(diǎn)擊率:

制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器位置要高于壓縮機(jī)

這個無論實(shí)在機(jī)組設(shè)計(jì),還是現(xiàn)場安裝來講,都要遵循的一個原則;

為什么蒸發(fā)器要高于壓縮機(jī)?

制冷系統(tǒng)能否正常運(yùn)行,主要考慮一下幾點(diǎn);

1、制冷四大件是否匹配?

2、制冷劑、膨脹閥開度是否正確?

3、風(fēng)量(風(fēng)冷)、水量or水溫(水冷)是否符合要求?

4、壓縮機(jī)冷凍油循環(huán)是否正常?

蒸發(fā)器位置高于壓縮機(jī),就是從第四點(diǎn)來考慮的,原因如下:

蒸發(fā)器位置高于壓縮機(jī),有助于制冷系統(tǒng)回油。

為什么?

3兩種管路的回油

我們從以下兩點(diǎn)來闡述:

1、液管回油

制冷系統(tǒng)的液管(冷凝器到蒸發(fā)器進(jìn)口這段管子),回油比較好考慮,因?yàn)橹评鋭┨幱谝后w狀態(tài),壓縮機(jī)的冷凍油會跟隨液態(tài)制冷劑。所以回油比較會比較正常,基本不用考慮管路布局。


2、氣管回油

氣管回油包含兩段:排氣管和吸氣管;我們以吸氣管為例子;

由于制冷劑處于氣態(tài),冷凍油是液體,所以這時(shí)候回油就有問題。

如果氣態(tài)制冷劑的流速比較低,此時(shí)油就難以跟隨制冷劑流動,積聚在管子低洼處,長期以往,壓縮機(jī)的油會越來越少,造成壓縮機(jī)的故障。

所以如果此時(shí)氣管是下降管路。使壓縮機(jī)停機(jī)了,冷凍油也會隨著管路直接流回壓縮機(jī),系統(tǒng)的回油就沒有問題。

所以一般來說,氣管都是設(shè)計(jì)成下降管路,便于系統(tǒng)回油。

對于小型制冷系統(tǒng)(比如家用空調(diào)等),也可以增加吸排氣管路的阻力,來增大制冷劑的流速,因?yàn)橹评鋭┝魉倏?,才能帶動冷凍油流動,便于油的循環(huán),防止形成“死油”。


4實(shí)際的運(yùn)用

當(dāng)然,在實(shí)際設(shè)計(jì)安裝當(dāng)中,很多時(shí)候無法保證蒸發(fā)器高于壓縮機(jī),那怎么辦?

1、小型制冷系統(tǒng)

對于小型系統(tǒng)而言,我們可以有兩種方法來改善:

1)、增大吸排氣制冷劑流速:

前面已經(jīng)闡述,可以增加吸排氣管路的阻力,使制冷劑流速增大,保證冷凍油的循環(huán)。

缺點(diǎn)就是過大的增加吸排氣阻力,對于制冷而言沒有好處。

2)、增加回油運(yùn)行模式

在系統(tǒng)管路低點(diǎn)增加旁通回路,引到壓縮機(jī)吸気口,中間增加電磁閥、毛細(xì)管;定期開啟電磁閥,讓制冷劑帶冷凍油會壓縮機(jī)吸気口。

2、中大型系統(tǒng)

在實(shí)際的安裝當(dāng)中,有時(shí)候也難以保證蒸發(fā)器位置高于壓縮機(jī);可以采用“增加回油彎”的方式來處理。


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